Zaloguj się

W kategorii tej oferujemy kompletne wały przegubowo teleskopowe do maszyn. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego - postaramy się pomóc w doborze odpowiedniego wału PTO.
W naszej ofercie znajdą Państwo:
- Wały przegubowo - teleskopowe podstawowa
- Wały przegubowo - teleskopowe szerokokątne
- Do każdego oferowanego wałka możemy zamontować dowolne sprzęgło lub przegub szerokokątny
Wały przegubowo-teleskopowe to jeden z istotnych elementów składowych ciągników i doczepianych do nich maszyn, przenoszących określony moment obrotowy z wałka odbioru mocy ciągnika (WOM), na wałek przyjęcia jego mocy (WPM) przez doczepioną maszynę. Stanowią także zabezpieczenie przed przeciążeniem elementów napędowych ciągnika. Na rynku wały przegubowo-teleskopowe dostępne są w dwóch wariantach technicznych, z jednym lub dwoma przegubami szerokokątnymi, a także o zróżnicowanych momentach obrotowych: od 220 Nm, 300 Nm, 460 Nm, 540 Nm, 630 Nm, 680 Nm, 900 Nm, 1200 Nm do 1700 Nm w wersji podstawowej oraz 680 Nm w wersji szerokokątnej tych części. Wybór wałów szerokokątnych sprawdza się w pracy z maszynami, które są ciągnięte lub zawieszane na ciągniku, ale mają przekładnię przesuniętą względem wałka odbioru mocy ciągnika. Najczęściej spotykane są wały z przegubem szerokokątnym tylko z jednej strony, jeśli jednak mamy do czynienia z urządzeniem, dla których moment obrotowy musi być przenoszony pod większym kątem, warto zastanowić się nad zakupem droższego, ale skuteczniejszego wału z podwójnym przegubem szerokokątnym.
Zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub e-mailowego z naszymi specjalistami.
Wałek przekaźnika mocy dostępny w naszym sklepie internetowym oraz w naszych sklepach stacjonarnych.
Wskazówka: W czasie pracy wałem należy unikać zbyt wielkich kątów łamania przegubów w położeniu roboczym. Praca wału przy dużych kątach załamania znacznie skraca okres użytkowania wału i jest najczęściej przyczyną uszkodzeń. Aby przedłużyć okres użytkowania należy na zakrętach wyłączać wał odbioru mocy ciągnika. Zwracać uwagę, aby wał przegubowy nie uderzał o oponę lub części układu zawieszenia ciągnika oraz nie zsunął się do oporu. Uderzenie o oponę lub całkowite zsunięcie wału może spowodować zniszczenie wału lub uszkodzenie poszczególnych jego części.
Sprawna, długotrwała eksploatacja wału przegubowego zależy w dużym stopniu od właściwego smarowania i konserwacji.
Przed przymocowaniem wału do ciągnika i maszyny należy nasmarować, a następnie sprawdzić teleskopowanie wału kilkakrotnie rozsuwając i zasuwając dla stwierdzenia, czy pracuje bez zacięć. Należy również sprawdzić, czy przeguby osłony nie zacinają się. Przymocowanie wału do ciągnika i maszyny polega na wsunięciu widłaków zewnętrznych na wały odbioru i przyjęcie mocy, przy jednoczesnym wsunięciu ich oprawy do gniazd wspornika wału przegubowego. Następnie należy zabezpieczyć wał przetyczkami, składając je w otwory we wspornikach wału i ich oprawy.
Aby zabezpieczyć osłonę wału przed obrotem podczas pracy, należy łańcuch zabezpieczający zaczepić o wystającą część maszyny.




