Zaloguj się
Główne kategorie ↘
SPRZĘGŁO KPL. 310 Z-18 45/50 +TARCZA NH 231003210 + 331010310 [CAA008]
Kod produktu: CAA008
SPRZĘGŁO KPL. 310 Z-18 45/50 +TARCZA NH 231003210 + 331010310 [CAA008]
1 ocena
Dostępność: dostępne natychmiast
SPRZĘGŁO KPL. 310 Z-16 40/45 CASE 231011010 [CAA006]
Kod produktu: CAA006
SPRZĘGŁO KPL. 310 Z-16 40/45 CASE 231011010 [CAA006]
2 oceny
Dostępność: dostępne natychmiast
SPRZĘGŁO KPL. 295/330 DWUSTOPNIOWE 233003311 [CAA007]
Kod produktu: CAA007
SPRZĘGŁO KPL. 295/330 DWUSTOPNIOWE 233003311 [CAA007]
2 oceny
Dostępność: dostępne natychmiast
Sprzęgła cierne przenoszą moment obrotowy dzięki tarciu występującym między tarczami, które są głównymi ich elementami. Sprzęgła te nazywamy również sprzęgłami tarczowymi. W zależności od liczby tarcz ciernych rozróżniamy sprzęgła jednotarczowe, dwutarczowe i wielotarczowe. Tarcze cierne mogą pracować w oleju i takie sprzęgła nazywamy mokrymi, albo bez oleju i wtedy nazywa się je suchymi. W sprzęgłach suchych, które znalazły najszersze zastosowanie, tarcie powstaje między suchymi tarczami. W celu zwiększenia współczynnika tarcia na tarcze nakłada się okładziny cierne. Okładziny wytwarza się z materiałów o dużym współczynniku tarcia. Współczynnik ten nie powinien maleć ze wzrostem temperatury ani pod wpływem zanieczyszczenia powierzchni tarcz, ani zwilżenia wodą. Jako materiału na okładziny cierne używa się prasowanej masy azbestowej z dodatkiem spoiwa, spieków metalowych oraz materiałów ceramicznych. Okładziny tarczy sprzęgłowej wykonuje się najczęściej w postaci płaskich pierścieni, które mocuje się do tarczy sprzęgłowej za pomocą nitów lub kleju.




