Zaloguj się
Główne kategorie ↘
SPRZĘGŁO KPL. 280 Z-14 35/40 128030210 LUK [CAA014]
Kod produktu: CAA014
SPRZĘGŁO KPL. 280 Z-14 35/40 128030210 LUK [CAA014]
4 oceny
Dostępność: dostępne natychmiast
SPRZĘGŁO KAWE 228018610 KPL. 280 Z-14 35/40 DWUSTOPNIOWE 280/280 [CAA018]
Kod produktu: CAA018
SPRZĘGŁO KAWE 228018610 KPL. 280 Z-14 35/40 DWUSTOPNIOWE 280/280 [CAA018]
0 ocen
Dostępność: brak towaru
ŁOŻYSKO OPOROWE 50* 90* 21,5 SACHS [CRP204]
Kod produktu: CRP204
ŁOŻYSKO OPOROWE 50* 90* 21,5 SACHS [CRP204]
0 ocen
Dostępność: dostępne natychmiast
Sprzęgła cierne przenoszą moment obrotowy dzięki tarciu występującym między tarczami, które są głównymi ich elementami. Sprzęgła te nazywamy również sprzęgłami tarczowymi. W zależności od liczby tarcz ciernych rozróżniamy sprzęgła jednotarczowe, dwutarczowe i wielotarczowe. Tarcze cierne mogą pracować w oleju i takie sprzęgła nazywamy mokrymi, albo bez oleju i wtedy nazywa się je suchymi. W sprzęgłach suchych, które znalazły najszersze zastosowanie, tarcie powstaje między suchymi tarczami. W celu zwiększenia współczynnika tarcia na tarcze nakłada się okładziny cierne. Okładziny wytwarza się z materiałów o dużym współczynniku tarcia. Współczynnik ten nie powinien maleć ze wzrostem temperatury ani pod wpływem zanieczyszczenia powierzchni tarcz, ani zwilżenia wodą. Jako materiału na okładziny cierne używa się prasowanej masy azbestowej z dodatkiem spoiwa, spieków metalowych oraz materiałów ceramicznych. Okładziny tarczy sprzęgłowej wykonuje się najczęściej w postaci płaskich pierścieni, które mocuje się do tarczy sprzęgłowej za pomocą nitów lub kleju.




